东船事件_船沉没事件

一、哲学船事件

哈哈！关于这个问题，老铁虽然来得稍晚，但他的判断却十分果断。在他看来，泽林斯基事前并不知情，而是在事件已经形成后才出面，意图止损。他认为这次事件的责任不在人，而在事。也就是说，扣船的行为虽然看似严厉，但实际上是对事情本身的反应，而非对人的惩罚。

在乌克兰议会选举尘埃落定之际，泽林斯基领导的《人民公仆党》取得了压倒性胜利，赢得了单独组阁的权利。与此他的政敌前总统大菠萝的余党遭到了淘汰。这使得泽林斯基有可能摆脱美国的操控，独立执政。当时泽林斯基还未正式组阁，乌克兰和议会中仍有许多大菠萝的势力在掌控大权。这也是大菠萝试图制造事端的时机。

当时乌克兰正与俄罗斯协商解决乌东冲突，意图改善乌克兰的发展环境，缓和俄乌关系。局势的和平发展趋势并不符合美国的利益，更不符合大菠萝的政治诉求。只有大菠萝才有动机策划这次事件。除了泽林斯基之外，只有大菠萝才有胆量和条件操纵这次扣船事件。有人认为这次事件背后有美国的影子，老铁对此表示赞同。

在当时的乌克兰国情下，大菠萝的余党仍然控制着国家各领域的权力。俄乌之间的刻赤冲突也尚未解决。在这种情况下，有人借口一艘俄油轮参与了刻赤冲突向执行部门施压扣船。由于当时没有人敢反对这一行动，执行部门国家也不敢不予执行。等泽林斯基得知此事时，事情已经发生，他无法彻底否决这一行动。扣船的责任被归咎于事情本身而非人。为了止损这一事件的后果，泽林斯基采取了相应的措施应对。

二、船翻沉事件——长岛焚船回忆

在“七七事变”后的黄海大竹山渔场发生了一起震惊人心的焚船事件。据岛上肖姓渔民目击，“日本强盗在东面渔场烧了好多渔船”。抗战前后几年间，日本人在海上肆意横行霸道，抢夺渔场和鱼货，甚至烧毁船只和网具。他们乘坐快速的小火轮在海上巡逻，一旦遇到中国渔船便毫不留情地开火攻击。这些日本船上的武装力量让岛上的渔民们无法反抗。

吴支英爷爷的“小瓢”大榷子也在这次事件中遭受了损失。当时一些挂着太阳旗的日本船拦住了长岛的打渔船，抢夺走鱼货等物品后，将连片的船只点燃。看着自己的渔船被烧毁沉没，船老大们心如刀割。他们知道这是日本人的侵略行为所致。这个屈辱和愤怒一直压在这些船东心上多年。据吴老大所知当时整个沿海地区都遭受了类似的遭遇。日本人在大连和青岛设有“侵渔”基地数百条船专门击沉、焚毁、掠夺和毁坏中国渔船。仅1937年前后我国沿海就损失了数万艘渔船渔民的生活受到了极大的影响。

吴老大对此记忆犹新他一直无法忘记日本人给他带来的屈辱和愤怒他教导后人要牢记这段历史不忘家仇国耻。他明白一个国家的软弱只会让敌人更加嚣张因此他教导后人要强大国家才能不受外欺。他出海时常见到日本船满载在中国抢夺的粮食、煤炭、木材等从天津往日本运送这一切更加深了他对日本人的仇恨和愤怒。如今吴老大已离世但他的教诲仍然铭记在家族成员的心中他们时刻提醒自己要铭记历史不忘初心为国家强大而努力。