Uber发布网约车性暴力报告乘客施暴占45%

在数字时代，出行服务的兴起为我们带来了便利与快捷，但随之而来的安全问题亦引起了广泛关注。特别是像Uber这样的网约车巨头，更是让人们的目光聚焦于其服务的可靠性上。最近，滴滴安全问题的不断爆发使得全球公众的目光再度聚焦到了大洋彼岸的Uber上。多年来，Uber开创的网约车模式在全球范围内大受欢迎，然而随之而来的性骚扰、性攻击等问题也愈演愈烈。今天，让我们一起深入Uber面临的这一严峻挑战。

几个小时后，斯蒂芬妮·南女士在纽约布鲁克林区经历了一次让她心悸的网约车之旅。当她快要到达目的地时，司机突然打开了车门，并带着让人恐惧的语气告诉她：“宝贝，我只需要和你呆两分钟。”南女士迅速逃离了汽车，安全地回到了家。让她震惊的是，当她六个月后再次打开Uber软件时，发现那个曾经试图侵犯她的司机仍然在为Uber工作。

南女士的经历并非孤例。Uber平台上频频爆出性骚扰事件，引起了公众的广泛关注。对此，Uber公司选择沉默，拒绝对这些事件发表评论。在公众的压力下，该公司终于公开了一系列令人震惊的数据。

在一系列性骚扰丑闻被曝光后，Uber加强了对网约车司机的背景审查，并推出了一系列保护乘客安全的新功能。根据Uber周四发布的报告，2017年和2018年，仍有超过一百万申请者通过不了其安全背景审核和筛选。更令人震惊的是，过去两年里，Uber封禁了四万多名涉及犯罪行为或机动车辆筛查问题的司机。

值得一提的是，Uber表示将与其他网约车公司分享被封禁的司机名单，这是行业历史上的首次。当面临性侵犯报告时，Uber却表现出令人失望的态度。据国外媒体报道，除非得到受害者的允许，否则Uber不会联系执法部门。该报告指出，只有37%的性侵犯案件涉及到执法部门的参与。

对此，一位专家表示：“性侵犯是一种很少被举报的犯罪行为。受害者可能因为各种原因选择不向执法部门举报。Uber不应该为受害者做出这样的选择。”除了性攻击的统计数据外，这份报告还提供了关于致命车祸和致命袭击的数字。

在2017年至2018年间，有107人在Uber相关的车祸中丧生。据报告称，Uber的死亡率大约是美国机动车事故死亡率的一半。也有19人在Uber订单执行过程中死于致命袭击。这些死者中包括乘客、司机和其他第三方人员。

对于这些数据，公司首席法务官表示感到震惊和担忧。他承认在两年前接任CEO时便决定调查并公开相关报告。“我们必须统计我们平台上发生的事情，”他说，“因为如果我们不统计它就无法解决它。”他承认公司高管意识到公布这些数据可能会对业务造成伤害但认为有义务这样做以打击性暴力的祸害。他说：“性暴力和性攻击无处不在我们需要克服在谈论这些问题时的不适尽我们所能去统计去面对它从而结束它。”

总的来说Uber正在积极采取措施加强安全审查并公开相关数据以提高乘客的安全保障。虽然仍面临诸多挑战但这是一个值得赞扬的开始朝着更加透明和负责任的方向迈进了一大步。