世界三大死亡公路，最后一条一般车都不能开

盘点全球惊险指数爆表的三大公路

我们来到日本，介绍那条闻名遐迩的死亡公路——川崎Nanadaru环形公路。这条双螺旋设计的公路，仿佛一条巨龙蜿蜒盘旋，全长1.1公里，直径80米，高达45米的垂直高度，相当于20层楼那么高。

这条公路所在的山区地形陡峭，坡度之大让人惊叹。为了减缓坡度，聪明的工程师们设计了两周循环。即使是老司机，在这里也不敢掉以轻心。限速30公里/h，听起来似乎很慢，但实际上在这个双螺旋结构中，由于巨大的离心力，速度稍快就有可能被甩到山下。实际上，没有一辆车敢开到这个速度，因为即使是这个速度，离心力也是一般司机难以承受的。可以想象，驾驶者在这里开车时，手都不敢离开方向盘。

接下来，我们来到印度，介绍那条同样声名狼藉的死亡公路——佐吉拉路。这条公路海拔高达3,528米，宽度不足10米，最狭窄处仅容一车通过。公路上下坡度大，到了雨季，泥泞不堪的路面让汽车寸步难行。而到了冬天，大雪封山，这条公路要封闭两个月之久进行维修。

除了要面对随时可能坠崖的危险，司机们还要应对当地农民散养的牲畜。如果发生意外，在大山里停留一两天是常态，所以出行前请备好充足的粮食。管理者只允许四驱车进入，并要求车主带上备胎，因为爆胎在这里是家常便饭。

我们来到美国犹他州的拱门国家公园，介绍那条挑战难度极大的越野路——狮子背。这条不足1公里的路，垂直上升达几十米的高度，被称为“复仇的地狱”。

这条路坡度陡峭，高达65度，远远超过了普通车的极限。只有四驱越野车才有可能到达顶部。完成爬坡挑战后，等待你的还有5至9个险峻的转弯。下坡时更是惊心动魄，考验着汽车的刹车性能。一旦刹车失灵，后果不堪设想。

想象一下，在底部向上爬坡时，车头近乎垂直向上，就像是要开向天空一样。这需要司机对马力和轮胎抓地力有精准的掌控。这不是一条全马力就能轻松通行的道路，稍有不慎就可能脱离道路，车毁人亡。在这条路上驾驶，不仅需要勇气，更需要技巧和智慧。